车评头条：沃尔沃V40 当年的邻家女孩还会风韵犹存吗

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对沃尔沃V40 当年的邻家女孩还会风韵犹存吗来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　提到沃尔沃，脑海里第一反应是安全，那么除了安全，沃尔沃还有什么？设计。宜家以北欧风的设计著名，同样来自北欧的沃尔沃也为汽车工业提供过很多惊艳的设计，比如悬浮式中控面板、雷神之锤大灯和全玻璃尾箱盖。

　　了解沃尔沃的朋友一定知道，是哪款车型采用了全玻璃尾箱盖——沃尔沃C30，一辆两厢车。虽然面积不大，但这块玻璃在当年给小编留下了非常深刻的印象。

　　几年后，其换代车型V40横空出世，再一次以清秀的面容示人，然而时间是把杀猪刀，如今V40都已经进入了产品后半程，笔者抢在换代之前再试了这款小车，只为看看，多年过去，当年俏丽的邻家女孩还风韵犹存吗？

　　涡轮发力点在3000转

　　首先开这车的感受，是低扭不是想象中那么强，这也难怪，涡轮发力之前只有1.5L的排量带动，动力自然平淡。D档，深踩油门，转速指针不紧不慢的攀升，当过了3000rpm点后，动力爆发。算上变速箱的反应时间，等待的时间有将近一秒。虽然一秒时间不长，很可能让活跃的出租车加你一塞哦！

　　切换到S档，变速箱会将转速维持在两千转以上，这时动力响应表现会好很多，也会感到些许畅快感。虽然还会有响应延迟的现象存在，但已经比D档好太多。

　　虽然看起来比较柔美，但V40的底盘却有点运动车的味道，加上45的轮胎扁平比本来也没法承担太多滤震的功能，过减速带要把速度降得很低才不会感到悬挂在痛苦的工作。

　　相比动力系统和悬挂系统，刹车系统则表现的有点怪异，不怎么线性。初段变现正常，到了中段刹车力度却没有随着行程的加深而力道更大，只能继续踩，尾端的刹车力道来得突然而凶猛。以至于同时触发了ABS和City Safety系统，人有安全带绑着，但早晨买的粥却在地板上放飞了自我。

　　带着丈母娘出行的需要开得平稳些，小编只能帮到这了。其实这不是V40的个例，在其它沃尔沃车型上也有见到这种调教。 12下一页阅读全文